Машина выбрана и предложение подписано. Затем финансы открывают бюджетный лист, и цитата оказывается на нем одной строкой.
Сама машина является самым большим предметом в этой линейке. Остальное сидит в нескольких местах. Ни один из них не выглядит большим сам по себе, а вместе они составляют значительную часть другой машины. Почти ничего из этого не фигурирует в цене оборудования.
Поэтому прежде всего спросите, где заканчивается представление производителя лакировочной машины об этой линии.
Пройдите через прицел. Некоторые поставщики оборудования указывают размотку, перемотку, веб-направляющую и устройство обработки коронным разрядом как отдельные позиции. Номер заголовка уменьшается без общего падения вместе с ним. Вынесение духовки на отдельную линию также является обычным явлением. Сложите все это, прежде чем говорить о чем-то еще.
Производитель машины для нанесения покрытия обычно определяет цену на пресс, насадку для нанесения покрытия, печь, размотку и перемотку, а также шкаф управления. Как только машина покидает завод, деньги переходят на чужую колонку. Перевозка, упаковка, пробный запуск перед отправкой. Каждый из них либо внутри, либо снаружи, и каждый заслуживает письменного подтверждения.
Одна и та же машина может быть предложена производителем линии нанесения покрытия и поставщиком линии нанесения покрытия с разными границами. Прежде чем сравнивать итоговые суммы, сравните то, что содержится в каждой цене. Промежуток между ними порой перекрывает целый кусок вспомогательного оборудования.
Транспорт – первый участок после работ. Самая тяжелая секция — это основание машины, а ее ящик — самый большой. Отсюда вытекает прицеп, маршрут и необходимость разрешения на негабаритный груз. Поставщики оборудования оценивают машину, а не дорогу.
Затем идет порт. Терминальные сборы, таможенная очистка и внутренняя транспортировка не включены в цену, а поставщик линии нанесения покрытия обычно останавливается в порту погрузки. Некоторые производители линий нанесения покрытия доставляют груз до ваших ворот, а некоторые нет, поэтому внимательно прочитайте эту строку. Пошлина соответствует тарифному плану того места, где вы находитесь, поэтому одна и та же линия приземляется по разным тарифам в разных странах. Попросите таможенного брокера оценить ваш фактический список оборудования.
У вашего здания есть собственный аккаунт на другом конце.
Больше всего хлопот доставляют высота в свету и дверные проемы. Старое здание было построено вокруг оборудования того времени, и его двери часто на размер уже, чем у сегодняшней машины. Хорошая машина, которая не проходит через дверной косяк, все равно остается машиной, которая не проходит через дверной косяк. Нагрузка на пол, обработка пола, толщина фундамента и необходимость в яме — все это указано в этом пункте.
Затем электроэнергия, сжатый воздух и охлаждающая вода. Процесс растворителя добавляет выхлоп и снижение выбросов. Это второе место, которое недооценивают. Если мощность поставок недостаточна, ее необходимо увеличить, что означает применение, очередь и строительство, а в конце - трансформатор и распределительное устройство. Если распределительная находится далеко, кабель между ними тоже стоит денег, и это никогда не отображается в расценках.
Выхлоп должен достигать коллектора установки, а размер воздуховода и воздушный поток должны совпадать. Запишите, кто строит этот раздел. Большинство поставщиков оборудования имеют график коммунальных услуг и, если вы спросите, предоставят его вместе с расценками. Заранее обратитесь к производителю лакировочной машины, потому что ваша собственная оценка будет более грубой.
Классификация опасных зон относится к той же куче. Процесс растворителя требует освещения, вентиляторов и проводки, соответствующих зонированию. Машиностроитель обычно исключает выполнение классифицированных электромонтажных работ внутри вашего здания. Подобная работа редко поднимается на этапе котировки, если только вы ее не поднимете.
Люди, отвечающие за безопасность предприятия, пройдут все этапы, прежде чем вы начнете работу. В их список обычно добавляются запертые двери и дополнительная охрана. К тому времени машина уже стоит на полу, а детали, доработка и повторная проверка занимают недели.
Подъем, размещение, выравнивание, заливка цементным раствором, трубопроводы и электромонтажные работы в основном выполняются на стороне покупателя. Все, что оставляет контракт открытым, превращается в устное соглашение на месте. Производитель машин, который в любом случае перечисляет эти интерфейсы, заслуживает внимания. Половина координации исчезает, как только они записываются.
Пройдитесь по площадке до того, как машина отправится. Маршрут, место стоянки крана, эстакады, навесы и ВЛ. Крановую емкость и временную плиту заказать сейчас дешевле, чем в день поставки.
Один маленький предмет пропускают чаще, чем другие. После настройки машины установите отдельный счетчик на электроэнергию, воду и воздух. Затем текущие расходы отображаются по разделам, а за любой последующей экономией стоят цифры.
На данный момент машина все еще не подключена. Все вышеперечисленное входит в бюджет проекта.
Деньги после включения-обычно учитываются как эксплуатационные расходы.
Машина, которая работает, — это еще не машина, которая производит. Между первой властью и стабильным роллом есть испытательный срок. Параметры идут раундами, формулировки по одной. Из этого окна выбрасываются головные и хвостовые отходы, а также пробный лом. Сырье стоит денег, равно как и машинное время, которое оно занимает.
Высокий уровень брака до стабилизации параметров является нормальным. Найдите окно процесса на низкой скорости и начните оттуда. Ни одна линия не достигает проектной скорости в первый день. Время и потери будут на вашей стороне, а не на их.
Оговорите в договоре, кто будет поставлять пробный материал. Использование вашей собственной формулировки и альтернативы приводит к разным объяснениям и разной ответственности.
Купите первый комплект запчастей заранее. Изнашиваемые детали, уплотнения, подшипники, лезвия и общие электрические элементы, а также несколько важных деталей хранятся на месте. Морские перевозки осуществляются от тридцати до сорока пяти дней. Заказывайте в тот день, когда очередь остановится и машинное время истечет.
Попросите список запасных частей и прочитайте, насколько он подробен. Немногие поставщики линий для нанесения покрытий публикуют информацию, заслуживающую внимания. Сам список является фильтром.
Заодно спросите о интервалах замены. Лезвия, уплотнения и подшипники имеют срок службы, и указание этого срока в руководстве указывает мастерской, когда следует держать запасы.
Программы, чертежи, параметры и протоколы ввода в эксплуатацию, передаваемые вместе, экономят реальные усилия при первом изменении рецептуры. Вы можете узнать, сделает ли это производитель машин, прежде чем подписать договор. Один OEM-производитель выпускает весь набор на одном диске с указанием версии.
Последняя строка — это непредвиденные обстоятельства. Капитальные проекты редко заканчиваются в рамках первого бюджета. Условия строительства, изменения интерфейса и местные требования — все это приводит к появлению дополнений-.
Лучший результат — не тратить их.
Прочтите бюджетный лист еще раз. Машина вверху, затем здание и коммунальные услуги, объем установки, груз и дежурство, сначала запасные части, обучение, пробный лом и непредвиденный случай внизу.
Число в котировке находится в первой строке.
Спросите нескольких поставщиков, поставьте котировки рядом, и производитель, записавший объем, сразу выделится.
Издано компанией Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, производителем нестандартных машин для нанесения покрытий и автоматизированных линий. Электронная почта 13316631159@163.com|Веб-сайт https://www.getinnater.com/|Тел. +8613316631159
