Часть II английский
1. Беспокойство eVTOL по поводу веса
Самолеты с электрическим вертикальным взлетом-взлетом и посадкой чрезвычайно чувствительны к весу-: каждый килограмм влияет на дальность полета, полезную нагрузку или время зависания. Маршевый двигатель является основным полем битвы за снижение веса, а плотность и эффективность материала ядра определяют потолок веса и уровень нагрева.
По мере того, как Джоби, Арчер и другие стремятся к летной годности и производству, удельная мощность и надежность двигателей переходят от «показателей производительности» к «метрикам работоспособности-или-разрушения». Аморфное покрытие сердечника двигателя — это процесс, который определяет потолок двигателя на этой дорожке.
2. Край мощности-плотности аморфных ядер
Аморфная лента имеет толщину всего 20–50 мкм, имеет высокий коэффициент укладки и сверх-низкие потери в сердечнике, что обеспечивает более высокую удельную мощность и более низкий нагрев на высокой частоте.-Это очень привлекательная модернизация для двигателей eVTOL, стремящихся к соотношению тяги-к-массе.
Меньшие потери в сердечнике также означают меньшую тепловую нагрузку. Что должно сделать аморфное покрытие сердечника двигателя, так это надежно воспроизвести это преимущество с низкими-потерями на чрезвычайно тонкой и хрупкой ленте-технологическое препятствие, которое должна преодолеть цепочка поставок eVTOL.
3. Летная годность ФАУ: путь сертификации аморфного покрытия сердечника двигателя.
Чтобы летать, двигатели eVTOL должны пройти сертификацию летной годности FAA по материалам, системам изоляции, терморегулированию, надежности и экологической устойчивости. Изоляционное покрытие аморфного сердечника двигателя является важнейшим элементом оценки изоляции и безопасности.
Летная годность требует почти-навязчивой воспроизводимости: регистрируется каждый параметр, отслеживается каждая партия. Это принципиально требует строгой системы качества на производстве аморфного покрытия сердечника двигателя.
4. От прототипа к летной годности
Путь к летной годности — от наземных стендовых испытаний до летных испытаний — долгий и трудный. Воспроизводимый и отслеживаемый процесс нанесения аморфного покрытия на сердечник двигателя является инфраструктурой, лежащей в основе сертификационной документации.
Компания Innate предоставляет высокоточное-, отслеживаемое оборудование для нанесения аморфного покрытия на сердечники двигателей, помогая цепочке поставок eVTOL добиться как максимального уровня производительности, так и соответствия требованиям летной годности.
